Inlägg

[Presstopp:]

Någon som vet när tidsschemat för Knutstorp kommer fram? Börjar bli hög tid att planera resandet och anmälningarna måste väl nu vara spikade. Vad väntar man på?
Presstopp: Såg just att de ligger ett prel schema på MSCCs hemsida: http://www.sportvagnsmeeting.se/wp-content/uploads/2015/06/Tidschema_SSM_2015_rev2-3.pdf
Någon som "äger systemet" kan kanske lägga in den länken under tävlingar?

Visst är det skräp  att en så viktig och för många redan på kort sikt kanske avgörande information dyker upp "av en händelse" på Forumsidan? Borde den inte direkt fått både en banner och en egen ruta/artikel redan på förstasidan? Att få fram däck redan till nästa tävling är ju inte direkt oväsentligt! Vem inom RHK bevakar att beslut i HU (huvaligen?) snabbt och utan omvägar ges den spridning det förtjänar?

Hur gamla och vad är ditt pris? (Försökt med ett direktmeddelande till dig, men det verkar inte ha gått fram?). Du når mig på anders@anlon.se eller 070 5801383.

Varför ändra förarmöte? Morgontrött? Föredrar definitivt snabb frukost och njutbar lunchvila! Inget värt att krångla med, de har säkert fullt upp med viktigare småsaker inför helgen!

Visst ser det trevligt ut på anmälningslistan inför premiärtävlingen på Kinnekulle 8-10 maj! Sex av elva anmälda är Healeys! Vad vore RHKs GT/GTS-klass utan Healeys 
Dessvärre är det lite tunt på andra bilar. Var är alla MG, Porsche, Marcos, E-types etc? Finns väl minst 15 mer eller mindre tävlingsklara bilar till i landet!
Fast nu gäller det ju att jag får ihop bilen oxå ... Blocket just hemkommet efter bearbetning!

Någon som vet när tidsschema för Kinnekulletävlingen kommer ut? Eller är det jag som inte hittar den - har sökt på både RHK och SSK sidor.
Börjar ju bli dax att planera för resa etc.

Tack själv! Och jag utgår ifrån att en del av den tid du nu får över (finns det förresten sådan tid??) kommer du att använda till ett än mer intensivt rejsande, eller?
Ha det bra och så vet du att det alltid finns kaffe (eller en öl  om tiden och förutsättningarna är det rätta!) i Healeydepån.

Snabba ryck, redan fixat! Man kan lita på RHK:are ...

Till en förhoppningsvis tillkommande bil i vår GT/GTS-klass söker jag för väns räkning ngn som har rubr handlingar. Avser Austin Healey Sprite MkII och MkIII. Känns onödigt att redan i detta skede (sökande efter lämplig bil) köpa dyra handlingar. Tids nog måste det till, men i detta skede skulle en gratis kopia vara bra. Någon där ute?

Fick tydligen igång en mer omfattande diskussion än jag trodde var möjligt på dessa vanligtvis ganska slumrande sidor ... Har hållit mig medvetet borta från diskussionen för att se vart den tar vägen, men nu kanske dax för några klarläggande/förtydligande:

1. Naturligtvis var inte mitt förslag grundat på någon enskild händelse eller person. Skönt att i varje fall Tommy och de flesta andra fattat det.
2. Jämförelsen mellan att drabbas av smygande eller plötsliga sjukdomsfall och olja på banan eller bakfylla är så dum så att jag inte ens kommenterar den mer än så här!
3. Bakgrunden till mina tankar var inte bara att det väcktes i ett styrelseprotokoll utan även av  en händelser när vi var några som valde internationell licens - för en av oss, tills dess av sig själv och omgivningen betraktad inte bara som fullt frisk utan dessutom på plussidan rent fysiskt, signalerades en inte oväsentlig avvikelse under arbets-EKG. Naturligtvis oroande men samtidigt viktigt besked som fick omedelbara följder i form av ytterligare undersökningar och kontroller. Lyckligt nog visade det sig till slut att det inte var något allvarligt som behövde behandling, utan mer en tillfällighet just vid testet. Men väckte tankarna - hur många går omedvetet omkring med dolda avvikelser som kan få akuta följder?
4. Noterar både förvånat och tacksamt att ingen störtflod av "nu blir det för dyrt igen" dykt upp. Fördel RHK-medlemmar!
5. Inser att det är en svår och byråkratiskt process att ändra regelverket. Men kanske kan bara diskussionen i sig få fler att på eget initiativ göra rejäla hälsokontroller inkl arbets-EKG. Alla är ju inte pensionärer (eller?) utan har fortfarande arbetsgivare och seriösa sådana erbjuder vanligtvis sina anställda regelbundna hälsokontroller. Mot kanske ett mindre tillägg kan dessa utökas till att inkludera även EKG. Och nu får ju även vi pensionärer rejält kassatillskott av vår nya regering (var det 25 kr/månaden?) så även vi kan ha råd med hälsokontroller ... Allt för den enskildes bästa.

Såg i ett styrelseprotokoll i senaste Rutflaggan att styrelsen överväger införande av obligatorisk läkarkontroll för licensierade förare över viss ålder.
Tycker detta är rimligt, och förvånansvärt att det inte redan finns sådant krav (egentligen oavsett ålder!).

Jämför med det kanske överdrivet hårda regelverket för Internationella licenser, med obligatoriska årliga läkarundersökningar, och redan från 45 år med arbets-EKG vartannat år. Kanske lite väl tufft redan vid den (i våra kretsar!) låga åldern 45 år, men verkligheten har ju visat att det finns anledning att införa någon form av läkarundersökningar vid viss (kanske 60?) års ålder. Både för den enskilde förarens eget bästa (och då inte bara med tanke på just tävlingsåkandet!), men också för omtanke om alla medtävlare.

Själv uppskattar jag de årliga undersökningarna m a a den internationella licensen, blir en regelbunden och återkommande påminnelse om att eftersom man inte är odödlig är det skönt att veta att man i varje fall gjort vad man kunnat för att få reda på ev. diagnoser i tid.

Ser fram emot ett välunderbyggt förslag från styrelsen, med införande så snart som möjligt! (Och nu väntar jag på de vanliga invändningarna – "det är redan för dyrt med alla regler och utrustningar, inte en pålaga till, då lägger många av!". Men en årlig läkarundersökning är en bra investering, kanske bättre än ett par nya halsringar för att få 2 hk mer ...).

Det börjar dra ihop sig till att planera resa mm till det avlägsna Skåne. Någon info om när tidsprogrammet kommer att finnas tillgängligt?

Av 12 anmälda i GT/GTS-65 idag är det fem från Healey Racing Team!
Dessutom fem Lotus. Är den sydsvenska bilparken vad gäller racing så ensidig?
Var är alla Porschar, MG etc etc? Skärpning alla GT-bilsägare visst finns det minst 12 raceklara bilar till söder om polcirkeln.
(även om det vore kul med ett rent Healeyrace, men det kan vi nog inte åstadkomma förrän nästa år ...  .

Av 12 anmälda i GT/GTS-65 idag är det fem från Healey Racing Team!
Dessutom fem Lotus. Är den sydsvenska bilparken vad gäller racing så ensidig?
Var är alla Porschar, MG etc etc? Skärpning (även om det vore kul med ett rent Healeyrace, men det kan vi nog inte åstadkomma förrän nästa år ...  .

Healey Racing Team med 4-5 tält har anmält att vi vill stå tillsammans i övre depån. Har dock inte fått någon reaktion tillbaka från organisationen. Jag åker oxå ner på torsdagen, och det tror jag fler i teamet kommer att göra.
Du är naturligtvis välkommen att stå med din lilla gula tillsammans med oss!