Inlägg

[Den som eventuellt känner någon som har en bil stående kan väl sprida vidare informationen]

Petar lite på den här tråden så den inte försvinner i flödet.

19 anmälda till Formula Junior-loppet på Velodromloppet just nu. Långväga gäster från Tyskland, Belgien, Storbritannien och som jag förstår det även Australien.

Som L-G Sjöberg sa: Anmälan till racen görs via www.meefjhra.com. Där går det även att förkovra sig i anmälningslistan efter lite klickande. "Upcoming events" följt av "entrant list" vid Karlskoga-informationen.

Så som jag minns det tillåter banlicensen 32 till start på träning och 26 till tävling när det gäller Formel-bilar. Det börjar med andra ord fylla på rätt bra redan nu. Den som eventuellt känner någon som har en bil stående kan väl sprida vidare informationen? Tänker exempelvis på intressenter i våra grannländer. Ordinarie anmälan stänger redan den 31:a mars, då anmälan görs via britternas anmälningssystem.

Via en fågel i mitt öra har jag hört att vårt eget anmälningssystem snart kommer öppnas det också. Tänka sig, det verkar bli säsong i år igen.

Sånt här blir man lycklig av.

Fantastiska bilar och variation därefter. Allt från Lotus, Cooper och Lola, via Stanguellini och Volpini, till ett par (andra) superrariteter.

Ex. Tom Trana Cooper T59, med svensk tävlingshistoria, för herr Sjöberg? Häftigt.
Därtill dessutom möjlighet till bland andra Focus Mk4:an på banan, om jag förstod saken rätt.

Riktig 60s revival på gång.

Härliga nyheter!

På tal om internationellt besök blir Velodromloppet Oldtimer Grand Prix en av fem deltävlingar för de historiska klasserna i det norska mästerskapet. Detta enligt den preliminära kalendern som presenterats på HRN:s hemsida.
http://www.historisk-racing.no/?ItemID=1675

Kommer bli en suverän helg med massor av bilar och omkringarrangemang.

Tack till er som hört av sig med felaktigheter i listorna.
Uppdaterade listor finns nu under fliken "Resultat".

Den 24:e ska listorna fastslås så vi har tills dess på oss att finna fler (eventuella) fel.

Hej på er,

Jag har räknat ihop poänglistorna till årets RHK-cup och de finns nu publicerade under fliken "Resultat" här på hemsidan.
Med en enorm mängd startande och massor av poäng att sammanställa finns det naturligtvis en risk att det smugit in en del fel.
Hjälp mig gärna genom att kolla igenom listorna, och hör av er till mig om ni hittar något som inte verkar korrekt. Min mail finns överst i dokumenten.

För att klargöra så räknas bara de fyra poängmässigt starkaste helgerna till varje tävlandes respektive totalpoäng. Därför är två resultat rödmarkerade i listorna för de som medverkat vid alla fem tävlingshelgerna. I totalställningen kopplas den tävlande samman med sin bil (eller sin klass om den tävlande använt två bilar i samma klass), vilket innebär att de som kört mer än en bil under säsongen bara får sitt bästa poängresultat medräknat. Övriga är gråmarkerade.

Hör av er snarast om ni hittar fel då priser ska beställas till årsfesten.

MVH David Hagman

Bra joca!

Det råder lite platsbrist i hemsidans "flikfält". Jag föreslog för Bengt-Åce att det fanns en fördel med att det skapades en flik med namnet resultat, och att länkar placerades under "Om RHK" istället, så alla enkelt kan få tag på resultaten och poängen. Hör gärna av er till Bengt-Åce med önskemål om hur hemsidan ska se ut, eller skriv här så vidarebefordrar jag. Bengt-Åce går bland annat att få tag på under webmaster-adressen längst upp på sidan.

Lars Runo,

Här finns resultaten från Knutstorp Revival:
http://www.motorsport-events.se/html/resultat_2014.html

Klicka på "Övriga klasser" och sedan "Knutstorp Revival".

Alternativt:
http://www.mylaps.com/en/events/1021768

Förhoppningsvis kan jag publicera poängsammanställningen i veckan. Måste bara se över vilka som är medlemmar och inte först.

Det har inkommit ett par avanmälningar:

Heat 2: Lars Jansen (Elva-BMC 100).

Heat 7: Henrik Hansen (Ford Mustang HT), Christian Erhard (Volvo 142) och Michael Kort Kristensen (Ford Escort RS1600). Anders Agfors (Alfa Romeo GSV GT), Håkan Piehl (Volvo 142) och Ola Åkesson (Ford Escort RS1600) flyttas upp till ordinarie startplats.

Heat 8: Lars Leed (Volvo Amazon).

Heat 9: Fritz Hansen (Chevrolet Corvette), Palle B. Pedersen (Ginetta G4R) och Johan Solman (Jaguar E-type).

Heat 10: Fredrik B. Knutsen (Hillman Imp)

Heat 11: Bruno Jensen, Mads Jensen och Lars Degel (alla Porsche 911 RS/RSR) samt Bruno Hansen (Ford Escort RS2000 Mk2) och Benny Rasmussen (Ford Escort RS1600).

Godare nyheter är att Lars Esselius (Ford Falcon Sprint), Tomas Gustavsson (Ford Mustang) och Stig Blomqvist (Austin Mini Cooper S) har tillkommit i heat 8, medan Flemming Victor Andersen (Lotus Elan) gjort en sen anmälan till heat 9. I Heat 3 tillkommer dessutom Lars Clasen (Reynard SF87) och Ole Vejlund (Reynard SF87).

Passar även på att påminna om att anmälningstiden till Velodromloppet går ut på söndag.

Jag ska ju tillägga att jag inte har någon regelmässig grund för mitt påstående, utan att det enbart är min personliga åsikt. På måndag ska tävlingens ledningsgrupp ha möte på Knutstorp - jag är säker på att det kommer ett svar efter det och att detta utlåtande sedan skulle kunna blir praxis för situationer av den här typen.

I nuläget är 35 stycken bilar anmälda till heat 9 så det finns fortfarande en plats innan denna reservdiskussion på allvar skulle bli relevant i praktiken. Heat 6 och Heat 7 är "överbokade" så där är frågan mer relevant.

På tal om det har John Gertsen avanmält sig från Heat 7. Med andra ord är nu 42 ekipage anmälda där.

[25:e maj kl 24.00]

Kom ihåg att anmälningstiden till Velodromloppet går ut den 25:e maj kl 24.00, dvs. söndagen samma helg som Knutstorp-tävlingen går av stapeln. Glöm därför inte att anmäla er innan.

Det är en vettig poäng att man kvalar mot sin klass och inte mot heatet i allmänhet.

Jag tycker det finns flera anledningar att ta emot fler än 36. Först och främst kan det ges möjlighet att placera om bilar i andra heat, och för det andra kör säkert någon sönder i friträning eller kval.

Jag tycker vi nöjer oss med att konstatera att det här är angenäma problem. Är helt säker på att ni löser det där utmärkt på måndag.

allo,

Vem som kvalar snabbast tror jag inte är utslagningsmetoden i det här fallet. Som jag förstår det får de 36 som anmälde sig först köra race, förutsatt att deras bilar håller över kvalet. I träningen/kvalet får dessutom sju extra (totalt 43) bilar vara med. Om någon av de ordinarie 36 faller ifrån under träningen plockas reserv nummer ett, sedan reserv nummer två och vidare ner i listan, in.

Allt annat vore orättvist.

De danska förarna ingår i den danska klassen 65-2 och kommer mig veterligen köra tillsammans med Heat 8 (Standardvagnar 1947-1965), där resterande 65-2-bilar (ex. Amazoner och Cortina GT) från kör. Det är därför de också står under Heat 8 i listan.

De gavs valet att köra i Heat 9, och därmed gå miste om poäng till danska cupen, alternativt att köra i Heat 8.

Personligen tycker jag det är tråkigt att de inte ville köra i GT-heatet, men det var tydligen ett av problemen när de danska och svenska heatindelningarna skulle kombineras.

Sen vet jag inte huruvida herr Glaés dragit tillbaka sin anmälan, eller om han bara fallit ur systemet. Han är nämligen borta ur anmälningslistan. That makes it 31.

43 får träna - 36 får starta. Det är dock inte relevant i Heat 9-fallet i nuläget. Dock i Heat 6 och Heat 7.

allo,

Inte över limit än. 32 anmälda just nu - finns plats för 36. Plats är ju relativt då det kommer bli bra trångt med över 30 bilar på banan, men banlicensen tillåter i alla fall 36 startande.

Tror att startbekräftelsen kommer ut å det snaraste. Anmälningstiden stänger ju först vid midnatt. Bör dock vara helt lugnt för alla som anmält sig till Heat 9.

Bra idéer. Ska se över att skapa en ny kategori av typ "Historia".

Henrik ska ha ett stort tack. Det är ett stort, stort jobb han har lagt ner.

Jag skulle ha slagit ihop de nuvarande 2014-trådarna om jag inte ansåg att de flesta inläggen i exempelvis Knutstorp-tråden behandlade avsaknaden av information, snarare än tävlingen i sig. Den typen av inlägg gör sig nog bäst i ett eget utrymme just nu. Vill heller inte lyfta ur specifika inlägg ur sin kontext. Ska dock fundera vidare kring det.

Fortsätt ge förslag på vad mer som kan göras med forumet.
Vill även gärna ha mer respons på idén att ha en respektive tråd för varje race.