Inlägg

Takk for klart svat Henrik.
Rune

Hei, og takk for en fin Racing Week-End på Anderstorp.(som tilskuer)
Dette vil jeg være med på, så jeg må skaffe meg en bil.
Jeg har funnet en prisgunstig Reynard 913 på nettet.
Slik jeg har forstått regelverket må bilen være produsert før 31.12. 1990, det vil si at en 1991 modell produsert før nyttår 1990/91 kan benyttes i klassen. Har jeg forstått dette riktig, eller tar jeg feil?
Håper noen kan svare på dette.
Hilsen Rune

Hei
Takk for svar.
Bilen jeg tenker på er en March 832 som har hatt wankel motor fra den var ny. Den ble kjørt av Ian Scheckter for Team Gunstrom i den Sør-Afrikanske F2/Atlantic serien.
Takk for linken. Jeg videresender info til han.

Hilsen fra Rune

Hei igjen
Beklager at jeg maser så mye om dette med wankel, men jeg vurderer å kjøpe  en F2 med wankel motor fra 1983. Det er katastrofe hvis jeg ikke får kjøre med den.
FIA`s reglement for F3 tillater wankel motor i forholdet cylindervolum/wankelkammer på 1,8. Det vil si cylindervolum 2000 ccm : 1,8 gir tillatt wankelvolum på 1111 ccm.
Jeg går ut ifra at dette også vil gjelde for F 2 på samme måte.
Noen kommentar?

Hilsen Rune

Hei Henrik
Takk for bra svar og masse nyttig informasjon. Det er vel ganske sannsynlig at andre land også vil kjøre kat. J i nær fremtid.

Hei.
Jeg er nytt medlem som vurderer å kjøre historisk F3. Kanskje noen her kan hjelpe meg med svar på noen spørsmål.

1. Hvor mye burde man betale for en Ralt RT 3 med VW motor (nyrenoverad)? Jeg har funnet et par bra på nettet, men de virker dyre i forhold til nyere biler f. eks. Reynard 903.

2. I år kan man kjøre med biler produsert til og med 1990. I f.eks. Historisk F3 Monaco til og med 1984. Blir dette forandret hvert år, slik at i 2010 blir det t.o.m 1991/1985 eller står dette fast?

3. Skal alle formelbiler ha de orginale ytelser og spesifikasjoner ellers? F. eks. Opel Lotus?

4. Hvor finner jeg teknisk reglementet for historisk racing i Sverige?

Det ble ganske mye på èn gang, men jeg håper noen kan svare.