Inlägg

Hej Stefan!

Beklagar verkligen detta.

Sidan har abrupt och utan min vetskap tvingas till ett byte av server.
Den kommer strax upp igen, men en del funktioner kan fortfarande vara nere eller förändrade.

Tack för dem trevliga orden!

Hälsningar! / John

Hej!

Som klass vill vi bara nämna vart vi finns!

Sedan årsskiftet har vi jobbat fram en ny hemsida. 
Kolla gärna in oss på www.formulafordclassic.se

Tack för ordet.

/ John

Hur ska den historiska racingen kunna bevaras utan ungdom då intresset främst är ärftligt mellan generationer?
Bakåt strävande och helt oförståeligt. Grattis Melwin Nilsson till en mogen och stabil körning! 

Hej!

Har 2 st 24:27 drevsatser till Hewland MK8/9 till salu i nyskick! Kan levereras till deltävlingen i Falkenberg.
Säljes på grund av att vi råkat fått dubbletter. Maila gärna.

John Thim
thim_j@yahoo.com

Hej!

Här kan man se vilka som är anmälda.
http://m.raceadmin.se/

Läsglasögon på men endå upplever jag TR_Tekniska_Regler-2013.pdf lite luddigt skriven. Det står det att man skjuter fram kravet på FHR modell (kollisioner rakt framifrån). Därefter står det om man inte kör med HRNS så gäller det här och det här. Rätta om jag har fel men FHR är väl ingen samlad benämning för alla typer av HANS/Hybrid skydd?

Eftersom båda FHR och HNRS nämns är antagandet ändå
att undantaget Hans/Hybrid gäller alla klasser under 2013, dvs oss formel med?

Konstig serie med alla race på Kinnekulle! 

Att säga att motorn endast är viktig på snabba banor är inte helt sant. Gäller detta då inte kurviga banor med ständig acceleration?

Att den 'optimerade' motorn inom en 'enhetsklass' är snabbare rakt fram beror främst på att den jobbar gynsammare under accelerationen och så pass tar föraren snabbare upp i fart vilken OCKSÅ genererar en högre toppfart.

I karting är det ibland omöjligt att kompensera som förare gentemot snabba motorer på kurviga banor på grund av jämnheten i klasserna. Men lättare att hänga med på snabba banor kombinerat med en mer vågad setup om då motoreffekt saknas.

Summan är att materialet alltid är viktigt! Och om nu ska citera folk så avslutar jag gärna med Eje Elg. Föraren är aldrig bättre än materialet och den bil han sitter i.   

Tycker inte Anderstorp är tråkig och ser fram emot tävlingen! Tycker det är bra att banorna har olika karaktärer i kalendern, och Anderstorp liknar igen annan bana.

Kan dela med mig av den här gällande Formel Ford, FJ, F3.
Reservation för ev. fel.

Här kan man se resultaten så länge.

Anderstorp
http://www.mylaps.com/results/showevent.jsp?id=777935

Karlskoga
http://amigoo.se/event/338

Knutstorp
http://www.mylaps.com/results/showevent.jsp?id=805452
http://amigoo.se/event/266

Tackar! Så småningom dyker även Velodromloppet upp. 

Här kommer ett sammandrag från FF, F3 1000cc, Fvee heatet Anderstorp Race 2!

RHK 1 Anderstorp 2011

Mycket nöje! 

Letade lite...

Hittade inget på AMAB (Anderstorp Motorbana AB).

Men väl på ARC (Anderstorp Racing Club) www.arc.nu
Där betalning sker till ett annat namn 'Anderstorp Raceway' via PG/BG.
Avd. Namn krångel? 

Troligtvis inte rätt ändå så betalning borde avaktas innan annat besked!

Intresselista:

1.
2.
3.
4. Maria Juhlin
5.
6. Bo Pettersson
7.
8. Åke Persson
9. Stefan Persson
10.Johan Lund
11.Lars Ohlsson
12.
13.
14.
15   

Hej!

Bra initiativ! Vet inte om listan är för ekipage tänkt eller förare.
Men vi kommer med en bil som vi tänkte dela körning i.

Intresselista:

1. Hans Roth
2. John Thim
3. Oscar Thim
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.