Inlägg

[Återigen stort TACK till er tre !]

Åter till hemmet efter en racinghelg på Falkenbergs motorbana och Falkenberg Classic. En synnerligen bra arrangerad helg och tävlingar, trivsamt väder, kul o snabb bana, kort sagt bra jobbat av hela organisationen och alla som deltar för att göra det trevlig för oss förare, mekaniker och publik. Det trista är att inte fler deltagare anmäler sig. Kan bero på att det är slutet på säsongen kanske !?

Jag vill i detta inlägg rikta ett stort stort tack till två representanter i FMK´s styrelse (tyvärr vet jag inte namnen), och ytterligare en person, som "räddade" min racing-helg. Kort vad som hände;

På fredag kväll (20,30), efter avslutad middag i vår depåbox hoppar vi in i min bil för att köra till vårt boende 800 meter bort, tar jag ett dumt och oförlåtligt beslut att i sakta mak (20-30 km/h) köra runt banan för att visa sonen (första gång där) de spår jag tror är effektiva. Halvvägs runt kommer en funktionär springande och hyttande. Vi stannar och blir utskällda efter noter. Säkert befogat. Tar namn och startnummer och lovar att anmäla oss till tävlingsledningen.

Strax innan lunch på lördag blir jag uppkallad till tävlingsledare och får redogöra för det inträffade. Gjort, inklusive tillhörande och befogad ursäkt för mitt idiotiska beslut/beteende på "stängd" bana. Tävlingsledaren meddelar att straff ska utdelas, antingen avstängd för helgen eller penningbelopp.

Någon timme senare kommer utskickad person och meddelar mig glad i hågen "att jag inte blir avstängd" men att jag måste böta 5.000 kronor för denna förseelse som kunde äventyra hela motorklubbens framtid?? Blev informerad att jag kunde protestera mot detta beslut. Gick till kansliet och blev informerad att detta skulle kosta 8.000:-, vilket jag då inte gjorde. Givetvis, då det hade varit lönlöst, vilket alla nog förstår.

Jag kände då starkt, och många med mig, att påföljden för mitt "brott" inte riktigt stod i proportion till varandra. Någon påpekade att "det påminde om, jag-fick-inte-bli-polis-syndromet". Vet inte vad han menade? Jag ska aldrig i framtiden upprepa det jag gjorde denna fredag kväll, givetvis inte, och det gäller oavsett "straffpåföljd". Syftet med detta straff har jag svårt att förstå. Handlingen och skadan är redan skedd. Hade tävlingsledningen utdelat en varning, skarp sådan, hade jag haft en oerhört mycket större förståelse och respekt för taget beslut. Nu skapade beslutet bara en förfärligt stor aversion mot dessa personer/organisation.
 
Hursomhelst bestämde jag mig för att packa ihop mina grejer och bilen och bege mig hemåt. Jag kände just då en stor frustration och maktlöshet mot tävlingsledningen och den, i mitt tycke, orättvisa behandling/oproportionerliga straff, och hade svårt att uppbåda motivation och energi för att med sedvanlig glädje köra historisk och underbart kul racing. Nej, inte efter detta. Där gick gränsen. Vi betalar stora pengar och lägger mycket tid för att få tävla, och med detta "on top" blev det "pyspunka", och tankar på framtidens tävlande snurrade på många alternativa länder, men utan Sverige.

Då hände något som gav mig hopp (om världen och framtiden), och att det finns människor med hjärta och mycket sunt förnuft. Ur organisation reagerar Anders (fiktivt namn) och kontaktar två personer i FMK´s styrelse, som även de anser att "straffet" inte stod i proportion till "brottet". (Man får ju tro att de har kontroll på riskerna för föreningens framtid p.g.a. mitt handlande). Ett riktigt stort och välment tack till dessa tre personer som gjorde så tävlingsledningen strök/återtog taget beslut, och jag kände mig åter motiverad att deltaga i helgens lopp. Att bilen sedan strulade förtog inte den glädje ni skänkte mig med ert agerande. Återigen stort TACK till er tre !

Om jag ska ha något negativt inlägg rörande helgen är det väl den korta körtid som gavs. 20 minuter på fredagen (ett pass), ca 16 plus 16 på lördagen och ca 16 min på söndagen, dvs totalt 68 minuter, minus den tid då det var rödflagg. (I min klass blev det ca 60 min). Normalt är det två träningspass på fredagen, vilket känns bättre. Förstår att det finns en ekonomisk aspekt för arrangören, men jag tror personligen att man då kan öka anmälningsavgiften med några hundralappar så vi kan göra det vi tycker är så kul. I sammanhanget är dessa extra hundralappar en piss i Nilen. 

Per Skårner (40) (25)

Senaste nytt på däckfronten !

Har nu fått prisindikationer på Dunlop-däcken, och de ger oss inom RHK, vid ett centralt inköp, återigen -15% på 2023 års prislista, med leverans i början av 2024. Vi får även ett juste fraktpris om 5 EUR/däck.
Hör av er till mig på perskarner@hotmail.com så noterar jag era önskemål. Eller ring 0727-412476

Därefter sammanställer jag och återkommer till var och en med ett exakt pris för era däck. Därefter bestämmer ni om ni vill beställa. Sedan lägger jag den definitiva ordern.

Så hör av er så snart ni funderat på "däck-24" och sprid gärna till era rejs-kompisar, så att ingen missar möjligheten till bra däck-priser.

Har återigen börjat sondera däckfrågan inför nästa års säsong. Skrev till vår leverantör HP Tyres, som levererat däck några år till oss.
Ställde frågan om konkurrerande däck (Hoosier), och fick idag svar fr John Pearson, HP Tyres. Har översatt med Google translate, så ursäkta det grammatiska.

1.   Hoosier/Continental tillverkas endast i storlekar för att passa bilar med L-sektion, det finns ingen M-sektionsversion och det finns färre storlekar än Dunlops L-sektion. Alla brittiska arrangörer har beslutat att inte tillåta dem eftersom de inte vill ha konstgjord konkurrens baserad på däckprestanda, de har beslutat att hålla lika villkor med ett varumärke.
2.   Som du säger är den ena snabbare i vått än den andra?? Jag vet inte, men betyder det att ni alla behöver två uppsättningar om säg Dunlop var snabbare i torrt? Ingen med dessa bilar har råd med ett team som väntar på att byta hjul i monteringsområdet om det börjar regna.
3.   Pris.. de är dyrare än Dunlop-sortimentet (förmodligen kopplat till fraktkostnader från USA), med ca 15-20 euro, vi kommer inte att lagra dessa däck så det är inte ett däck vi kan leverera till dig tyvärr.

Jag håller f.n. på att se vilka priser vi kan åtnjuta denna gång. Förra gången fick vi -15% och ett bra fraktpris/däck. Återkommer med prisuppgifter och en lista för de som vill köra på detta samköp.
 

Då och då fallerar minnet och man betalar in anmälningsavgiften till tävlingar "för sent", vilket renderar en extra avgift på 500:-.
Räknar man på vilken årsränta det blir överstiger det 600 %, och sådana nivåer brukar kallas "ocker" !

I vår värld är det ju "attraktionerna" som får betala för sig, och det är väl som det är så länge som arrangörerna inte fömår en större publiktillströmning/intäkt, men denna förseningsavgift sticker i mina ögon, och jag vore glad att få reda på syftet med denna pålaga ? Vad ska den nytta till ? Vad ska den befrämja/stävja ?

Under pandemin fick vi i de flesta fall betala på plats vid ankomst, vilket i dagens digitaliserade värld fungerade utmärkt.

Jag är gärna med och betalar för att få vara med i denna fina gemenskap och få utöva en rolig hobby, men jag vill gärna förstå vad det är jag betalar för, och då menar jag "förseningsavgiften" !?

Tacksam för svar !

Kort uppdatering från Inköpsavdelningen, underavdelning Däck, på RHK.
Till dags datum har jag fått in önskemål om 127 däck !
Jag kommer nästa vecka skicka över specen av däck för att erhålla priser på dessa !

Återkommer därefter till var och en av er som anmält köpintresse, med preliminär priser, på plats levererade till Sverige. (Preliminärt då valutaväxlingen är en osäkerhetsfaktor).

Om det är fler som sitter och funderar på däck, hör av er snarast !

[RHK för nästa inköp erhåller -15%]

Återkommer angående gemensamt inköp av Dunlop-däck (Pre-66) inför nästa års säsong.
Har nu haft ett antal diskussioner och mail-växling med HP Tyres i UK, där vi under många år lagt våra order.
Jag frågade om det nya däck som ska vara FIA-godkänt, och fick ungefär följande svar (översatt och nerkortat):

Hoosier/Continental har tagit fram ett antal storlekar som Dunlop L, som presenterades på Nurburgring i Augusti. De har storlek 15", de övriga storlekarna är ännu inte tillgängliga. Prislistorna vi fått från dem indikerar att dessa blir väldigt dyra. Det minsta däcket blir ca 60£ dyrare än Dunlop, och det största ca 120£ dyrare. Troligen beroende på den dyra USDollarn. Däcken tillverkas av Hoosier i USA.

Så med detta verkar det väl klokt att fortsätta med Dunlop-däcken !

Han skriver vidare att tyvärr har vi sett avsevärda prisökningar till följd av höjda råmaterialpriser, energi och transportkostnader, och priserna har gått upp substansiellt under 2022. Efter lite diskussioner har vi dock kommit fram till att RHK för nästa inköp erhåller -15% (istället för -10% som tidigare), givetvis under förutsättning att vi får ihop en tillräckligt stor order, och han har vidare lovat att hjälpa till ytterligare med transportkostnaderna. Juste hantering från deras sida !

Så alla glada racingentusiaster, dags att fundera på däck till nästa säsong. Jag har redan fått in ett antal preliminära orders, men uppmanar nu alla att inkomma med de preliminära beställningar ni önskar göra. När detta väl är insamlat samlar jag ihop detta och förmedlaar till HP Tyres, och därefter skickar jag ut till var och en av er hur mycket det kommer att kosta. Detta innan vi skickar in en fast order.

Vi behöver agera ganska snabbt, så vi får 2022 års priser, och att leveransen kan ske senast januari 2023. Så skicka in era önskemål till: perskarner@hotmail.com
Ni får gärna snacka runt med era racing-kompisar så att ingen missar erbjudandet. Förra året kom det ett antal "eftersläntare", som vi lyckligvis kunde lösa, men bättre om vi samlas kring en stor order.

Har ni frågor får ni gärna ringa: 0727 412476   

Är det ngn som har en transponder att sälja ?

Isf intresserad ! 0727 412476

På Falkenberg var vi ett gäng som diskuterade hur vi kan byta till Standard isf HiLo till våra Minis.
Ni som är intresserade av ett gemensamt inköp av dessa Standard fr UK skriver till mig; perskarner@hotmail.com
Jag har fått lite ytterligare info om produkten, och om jag får era mailadresser skickar jag runt detta, och slutligen gör vi en beställning! Det var ett stort intresse bland de som var där, och preliminärt ser det ut som vi kan beställa ett 15-tal satser.

Ange även mobilnummer!

Under helgen på Falkenberg var det ett antal förare som frågade om jag även inför nästa års säsong skulle organisera ett centralt inköp av Dunlop-däcken.
Ja det var min tanke ! och jag kommer att återkomma här på forumet lite senare i höst, men för de som redan nu vill visa intresse för detta får gärna skicka mig ett mail till: perskarner@hotmail.com, så skickar jag ut lite ino om detta samordnade inköp, priser, etc. MBH Per

Då jag läser läser Bengt-Åce´s referat från vår senaste tävling på Knutstorp känner jag ett starkt behov av att yttra mig.
I referatet står det att "På det fjärde varvet släppte Per Skårner ut olja i slutet av långa rakan. Det blev snorhalt och tre bilar for rakt ut i gruset". Det kanske är kutym att utse en syndabock i dessa referat, (jag har dock aldrig tidigare sett detta), och jag känner mig givetvis så.
Innan tävlingen bytte jag till  ny oljefilterhållare av modell "race", och samtidigt köpte jag splitter nya spunna oljeslangar från Minispares, UK, för att säkerställa att allt var av bästa kvalitet.
Nu är det just en av dessa slangar som var behäftad med ett fabrikationsfel, och metallen som skulle vara hårt pressad släppte, och oljan flödade.
En skarp reklamation och produkterna returnerade till UK, men tyvärr är skadan skedd. Ytterst beklagligt, och jag känner att jag behöver bemöta att bli "uthängd" på vårt forum !

Hej igen !
I veckan levererades 113 däck hem till mig.
Det har ringt mig ett antal personer som missade "första tåget" och önskar köpa däck.
Om det blir tillräckligt många kanske vi kan göra ytterligare en beställning!? Dock osäkert om vi då kan få 2021 års priser, men sedvanlig rabatt får vi säkert !
Hör av er snabbt om det finns intresse !
0727-412476

MBH

Per

För information har jag plockat upp den stafett-pinne som Per Broberg förtjänstfullt sprungit med i många år. Pinnen innebär ansvar för ett samlat inköp av Dunlop Racingdäck (pre-66) för de som så önskar inför varje ny säsong.

Nu har jag varit i kontakt med "vår" leverantör i UK, som meddelar att fabriken planerar för en kraftigare höjning av däck under början av nästa år. Råmaterialpriser, energi, osv. osv. !

Han meddelade också att om vi kommer in med en indikation/preliminär beställning till slutet av innevarande år kan han i sin tur lägga en förhandsorder och åtnjuta 2021 års priser.

Så för er som önskar däck till nästa säsong kan ni höra av er till mig. antingen per tel 0727-412476, eller mail; perskarner@hotmail.com.
det blir ju en samlad leverans till lämpligt ställe i Sverige, och sedan hämtning eller utleverans till respektive därifrån.

MBH Per Skårner

Säljer min Mustang 65:a med annons på blocket. Så är någon hugad att köra amerikansk raggarbil i absolut Mint Condition (i alla avseende) gå in på Blocket

https://www.blocket.se/annons/blekinge/ford_mustang_ht_v8_1965/95004501?utm_campaign=ad-accepted&utm_medium=email&utm_source=transactional

Tyvärr missade jag detta tillfälle att köpa däck till nästa år, men efter kontakt med firman i UK kan jag beställa på samma villkor som Per B.
Om det är någon ytterligare som "missade tåget" kan jag gärna lägga till fler däck på min order om någon så önska. Ring isf 0727-412476

Tack !