Inlägg

SÄLJES: Austin-Healey Frogeye projekt
Nu har min frogeye legat på hyllan länge nog. Bilen är helt nerplockad i delar, rosten som fanns är upplagad, en buckla i bakändan som är grovt uthammrad. Huven som finns till är en tunn plasthuv som suttit på en gammal racebil, behöver styvas upp enligt min mening, ska du köra historiskt får du fixa en plåthuv, Bilen är intagen från Florida på 80-talet som reservdelsbil så ingen svensk registering finns men ett chassinummer, så bygg en historisk racebil.  Delar som saknas är framruta och en del smådelar. MEN det finns extra motordelar, växellådor, extra mätare och annat. Det är en byggsats så det krävs lite jobb, men du får en bil som uppskattas och är rolig att köra.
30.000kr, har du inga pengar kan jag ta byte, bil, mc helst 60-tal eller äldre men då körklar eller nåt annat kul, för jag har redan för många projekt.
Leif Molin 070 3228332 eller maila leif.molin@utb.karlshamn.se Bilder kan mailas för här var de för stora o sätta in

Jag förstår inte vad de vill åstakomma, man tar ett beslut och sen inte väljer att gå ut med beslutet, och det är inte första gången de tar kontroversiella beslut. Tycker verkligen det är för dåligt av Svenska bilsportsförbundet och tycker synd om de drabbade.

Som sagt, räckte det inte att de försökte förstöra för de yngre i rallysporten för ett par år sen med en lång rad protester och drev en rättegång på ensamrätt till all motorsport i Sverige, som de förlorade och kostade över miljonen som vi licensägare får stå för. Det är en av anledningarna att jag slutade att köra.

Detta är ju bara typiskt SBF, man blir ju bara så jXXXa trött, vill dom främja motorsporten, nej, bara motarbeta eller hitta något att ta betalt för. Detta är en av anledningarna att jag slutade köra, alltså inte att jag är under 18

Vad krävs för htp/papper för att kora nationellt 2015 och kostar?

Uppbyggd av mej för c 10år sen, tävlad och utvecklad till en vinnare i sin klass och fortfarande i mycket fint skick. Mycket lättkörd och nog det billigaste du kan att köra/tävla med.

Original plåthuv, skivbromsar fram, Jack Knigth diffbroms 4,22, tätstegrad förstärkt låda, 948 motor borrad till 998, full race engine, dubbla SU H4 på Healey insug, mm. Fullt preparerat racechassi.

Specialbyggd trailer med totalvikt på 750 kg vilket gör att du kan dra den lagligt efter alla bilar, även lastbil även om du inte har släpkort, extra racemotor i delar medföljer.

Raceready med FIApapper no 47 Sebring.

Passa på nu innan säsongen är över, jag hjälper till så du kommer igång.

http://molinsgarage.blogspot.se/2013/10/ak-med-pa-en-racetur.html

Säljes pga svalnat intresse, rimliga bud mottages eller bytes mot något intressant, kom med förslag!

Fler bilder kan mailas!

Ring Leif 070 32 28 332 eller maila
leif.molin@utb.karlshamn.se 

Är det något bestämt om att Healeys står tillsammans, kan jag då stå med ert Healey team? eller är det nån som vet hur orginisationen ser ut? Jag kommer nog att köra ner redan torsdag kväll. Och spriten är med

Det var ett bra och klart besked

Hej
Vet någon vad det blev för svar från ledningsgruppen angående hur man gör med de överfulla heaten. Vad jag ser i Gt -65 klarar det sig, men det verkar lite rörigt och jag vill gärna ha ett klart besked innan jag kör ner.

För er som är intresserade av gamla goa racerbilar, kom och kolla Jakriborg Prix strax utanför Lund en trevlig tillställning på kristi himmelfärdsdagen 29/5. kl 10.00 - 15.00.  Ta gärna på lite tidsenliga kläder! Gratis inträde !

Om man nu jämför med Goodwood har dom lite att jobba på, de inbjudna betalar ingen anmälningsavgift alls och har fått resan betald...

Jag håller med förgående talare, jag har inte ens hittat var det står vad det kostar. För de som har gott om stålar och ett eget företag bakom som de drar av det mesta igenom så är det ju inga problem.  För mig är det för stora kostnader nu. Jag tycker att RHK borde satsa på att hålla kostnaderna nere och få med så många som möjligt. Bla därför är jag inte med längre i RHK, och som någon har sagt: Racing kostar pengar har man inte råd får man väl göra nåt annat. Jag kommer att vara med i denna tävlingen och visa upp bilen som kommer läggas ut till försäljning.

Jag fyllde i alla uppgifter, ja bilen är på 998cc, när jag tittar är jag som jag förstår anmäld i 1000cc-klassen, men ska vara i GT-klassen. 

Nu är man efter massa skrivande anmäld till Knutstorp Revivel, men ingen aning om vad som gäller, tidsschema, tävlingsheat och vad det kostar....

Nu händer det nåt, så mycket har ju inte skrivits på denna sida sen den öppnades tror jag annars kan man ju tro att sidan är nerlagd så lite som det händer här. Jag tror att man måste skapa en vikänsla i klubben och ha mål att jobba emot, vad kan man göra att få fler deltagare tex. För min del är det ekonomin som styr och tror att det är så för en del andra med även om de kanske inte säger det. Men är det inte så att ekonomiska krisen slår här med, var det inte då det dippade ner? Jag lyssnade på en som skulle få ett exklusivt cafe´ att gå bättre, de sålde 100 cappuccino för 50 kr, hur skulle de få mer kunder, sänka priset för att konkurera? för att göra en lång historia kort, lösningen var för att fånga de kunder inte tyckte sig ha råd genom att erbjuda ett billigare altrenativ, samma cappuccino men mindre till lägre pris.