Inlägg

Senaste nytt på däckfronten !

Har nu fått prisindikationer på Dunlop-däcken, och de ger oss inom RHK, vid ett centralt inköp, återigen -15% på 2023 års prislista, med leverans i början av 2024. Vi får även ett juste fraktpris om 5 EUR/däck.
Hör av er till mig på perskarner@hotmail.com så noterar jag era önskemål. Eller ring 0727-412476

Därefter sammanställer jag och återkommer till var och en med ett exakt pris för era däck. Därefter bestämmer ni om ni vill beställa. Sedan lägger jag den definitiva ordern.

Så hör av er så snart ni funderat på "däck-24" och sprid gärna till era rejs-kompisar, så att ingen missar möjligheten till bra däck-priser.

Har återigen börjat sondera däckfrågan inför nästa års säsong. Skrev till vår leverantör HP Tyres, som levererat däck några år till oss.
Ställde frågan om konkurrerande däck (Hoosier), och fick idag svar fr John Pearson, HP Tyres. Har översatt med Google translate, så ursäkta det grammatiska.

1.   Hoosier/Continental tillverkas endast i storlekar för att passa bilar med L-sektion, det finns ingen M-sektionsversion och det finns färre storlekar än Dunlops L-sektion. Alla brittiska arrangörer har beslutat att inte tillåta dem eftersom de inte vill ha konstgjord konkurrens baserad på däckprestanda, de har beslutat att hålla lika villkor med ett varumärke.
2.   Som du säger är den ena snabbare i vått än den andra?? Jag vet inte, men betyder det att ni alla behöver två uppsättningar om säg Dunlop var snabbare i torrt? Ingen med dessa bilar har råd med ett team som väntar på att byta hjul i monteringsområdet om det börjar regna.
3.   Pris.. de är dyrare än Dunlop-sortimentet (förmodligen kopplat till fraktkostnader från USA), med ca 15-20 euro, vi kommer inte att lagra dessa däck så det är inte ett däck vi kan leverera till dig tyvärr.

Jag håller f.n. på att se vilka priser vi kan åtnjuta denna gång. Förra gången fick vi -15% och ett bra fraktpris/däck. Återkommer med prisuppgifter och en lista för de som vill köra på detta samköp.
 

Då och då fallerar minnet och man betalar in anmälningsavgiften till tävlingar "för sent", vilket renderar en extra avgift på 500:-.
Räknar man på vilken årsränta det blir överstiger det 600 %, och sådana nivåer brukar kallas "ocker" !

I vår värld är det ju "attraktionerna" som får betala för sig, och det är väl som det är så länge som arrangörerna inte fömår en större publiktillströmning/intäkt, men denna förseningsavgift sticker i mina ögon, och jag vore glad att få reda på syftet med denna pålaga ? Vad ska den nytta till ? Vad ska den befrämja/stävja ?

Under pandemin fick vi i de flesta fall betala på plats vid ankomst, vilket i dagens digitaliserade värld fungerade utmärkt.

Jag är gärna med och betalar för att få vara med i denna fina gemenskap och få utöva en rolig hobby, men jag vill gärna förstå vad det är jag betalar för, och då menar jag "förseningsavgiften" !?

Tacksam för svar !

Kort uppdatering från Inköpsavdelningen, underavdelning Däck, på RHK.
Till dags datum har jag fått in önskemål om 127 däck !
Jag kommer nästa vecka skicka över specen av däck för att erhålla priser på dessa !

Återkommer därefter till var och en av er som anmält köpintresse, med preliminär priser, på plats levererade till Sverige. (Preliminärt då valutaväxlingen är en osäkerhetsfaktor).

Om det är fler som sitter och funderar på däck, hör av er snarast !

[RHK för nästa inköp erhåller -15%]

Återkommer angående gemensamt inköp av Dunlop-däck (Pre-66) inför nästa års säsong.
Har nu haft ett antal diskussioner och mail-växling med HP Tyres i UK, där vi under många år lagt våra order.
Jag frågade om det nya däck som ska vara FIA-godkänt, och fick ungefär följande svar (översatt och nerkortat):

Hoosier/Continental har tagit fram ett antal storlekar som Dunlop L, som presenterades på Nurburgring i Augusti. De har storlek 15", de övriga storlekarna är ännu inte tillgängliga. Prislistorna vi fått från dem indikerar att dessa blir väldigt dyra. Det minsta däcket blir ca 60£ dyrare än Dunlop, och det största ca 120£ dyrare. Troligen beroende på den dyra USDollarn. Däcken tillverkas av Hoosier i USA.

Så med detta verkar det väl klokt att fortsätta med Dunlop-däcken !

Han skriver vidare att tyvärr har vi sett avsevärda prisökningar till följd av höjda råmaterialpriser, energi och transportkostnader, och priserna har gått upp substansiellt under 2022. Efter lite diskussioner har vi dock kommit fram till att RHK för nästa inköp erhåller -15% (istället för -10% som tidigare), givetvis under förutsättning att vi får ihop en tillräckligt stor order, och han har vidare lovat att hjälpa till ytterligare med transportkostnaderna. Juste hantering från deras sida !

Så alla glada racingentusiaster, dags att fundera på däck till nästa säsong. Jag har redan fått in ett antal preliminära orders, men uppmanar nu alla att inkomma med de preliminära beställningar ni önskar göra. När detta väl är insamlat samlar jag ihop detta och förmedlaar till HP Tyres, och därefter skickar jag ut till var och en av er hur mycket det kommer att kosta. Detta innan vi skickar in en fast order.

Vi behöver agera ganska snabbt, så vi får 2022 års priser, och att leveransen kan ske senast januari 2023. Så skicka in era önskemål till: perskarner@hotmail.com
Ni får gärna snacka runt med era racing-kompisar så att ingen missar erbjudandet. Förra året kom det ett antal "eftersläntare", som vi lyckligvis kunde lösa, men bättre om vi samlas kring en stor order.

Har ni frågor får ni gärna ringa: 0727 412476   

Är det ngn som har en transponder att sälja ?

Isf intresserad ! 0727 412476

På Falkenberg var vi ett gäng som diskuterade hur vi kan byta till Standard isf HiLo till våra Minis.
Ni som är intresserade av ett gemensamt inköp av dessa Standard fr UK skriver till mig; perskarner@hotmail.com
Jag har fått lite ytterligare info om produkten, och om jag får era mailadresser skickar jag runt detta, och slutligen gör vi en beställning! Det var ett stort intresse bland de som var där, och preliminärt ser det ut som vi kan beställa ett 15-tal satser.

Ange även mobilnummer!

Under helgen på Falkenberg var det ett antal förare som frågade om jag även inför nästa års säsong skulle organisera ett centralt inköp av Dunlop-däcken.
Ja det var min tanke ! och jag kommer att återkomma här på forumet lite senare i höst, men för de som redan nu vill visa intresse för detta får gärna skicka mig ett mail till: perskarner@hotmail.com, så skickar jag ut lite ino om detta samordnade inköp, priser, etc. MBH Per

Då jag läser läser Bengt-Åce´s referat från vår senaste tävling på Knutstorp känner jag ett starkt behov av att yttra mig.
I referatet står det att "På det fjärde varvet släppte Per Skårner ut olja i slutet av långa rakan. Det blev snorhalt och tre bilar for rakt ut i gruset". Det kanske är kutym att utse en syndabock i dessa referat, (jag har dock aldrig tidigare sett detta), och jag känner mig givetvis så.
Innan tävlingen bytte jag till  ny oljefilterhållare av modell "race", och samtidigt köpte jag splitter nya spunna oljeslangar från Minispares, UK, för att säkerställa att allt var av bästa kvalitet.
Nu är det just en av dessa slangar som var behäftad med ett fabrikationsfel, och metallen som skulle vara hårt pressad släppte, och oljan flödade.
En skarp reklamation och produkterna returnerade till UK, men tyvärr är skadan skedd. Ytterst beklagligt, och jag känner att jag behöver bemöta att bli "uthängd" på vårt forum !

Hej igen !
I veckan levererades 113 däck hem till mig.
Det har ringt mig ett antal personer som missade "första tåget" och önskar köpa däck.
Om det blir tillräckligt många kanske vi kan göra ytterligare en beställning!? Dock osäkert om vi då kan få 2021 års priser, men sedvanlig rabatt får vi säkert !
Hör av er snabbt om det finns intresse !
0727-412476

MBH

Per

För information har jag plockat upp den stafett-pinne som Per Broberg förtjänstfullt sprungit med i många år. Pinnen innebär ansvar för ett samlat inköp av Dunlop Racingdäck (pre-66) för de som så önskar inför varje ny säsong.

Nu har jag varit i kontakt med "vår" leverantör i UK, som meddelar att fabriken planerar för en kraftigare höjning av däck under början av nästa år. Råmaterialpriser, energi, osv. osv. !

Han meddelade också att om vi kommer in med en indikation/preliminär beställning till slutet av innevarande år kan han i sin tur lägga en förhandsorder och åtnjuta 2021 års priser.

Så för er som önskar däck till nästa säsong kan ni höra av er till mig. antingen per tel 0727-412476, eller mail; perskarner@hotmail.com.
det blir ju en samlad leverans till lämpligt ställe i Sverige, och sedan hämtning eller utleverans till respektive därifrån.

MBH Per Skårner

Säljer min Mustang 65:a med annons på blocket. Så är någon hugad att köra amerikansk raggarbil i absolut Mint Condition (i alla avseende) gå in på Blocket

https://www.blocket.se/annons/blekinge/ford_mustang_ht_v8_1965/95004501?utm_campaign=ad-accepted&utm_medium=email&utm_source=transactional

Tyvärr missade jag detta tillfälle att köpa däck till nästa år, men efter kontakt med firman i UK kan jag beställa på samma villkor som Per B.
Om det är någon ytterligare som "missade tåget" kan jag gärna lägga till fler däck på min order om någon så önska. Ring isf 0727-412476

Tack !

Snacka om sur eftersmak. Efter genomfört lopp på söndagen lyckades jag, trots en trilskande italienare, komma först i mål. Glädje. In i Park Fermé. Samling av folk. Ut ur bilen, fortfarande själaglad över segern. Detta förbyttes dock omgående av två självutnämnda observatörer/domare, varav den ene tokskällde ut mig efter noter, livligt ackompanjerad av 2-3 damer "som minsann hade sett vad som hade skett" , och den andre spydde galla över min körning och att jag borde diskas. Allt inför öppen ridå och med ett stort antal lyssnade åskådare. Båda "domare" är dessutom mina förarkollegor (vid detta tillfälle dock åskådare). Jätteförvirrad och framförallt förtvivlad. Vad hade jag gjort? Beger mig till den av "domarna" påstått förfördelade föraren och frågar om hans syn på händelsen över mållinjen. Han säger direkt att hans krasch in i muren vid målgång helt var hans fel. Storsint av nämnde förare, och kommer sedan genom sitt team, och verifierar till mig, efter att ha studerat sin on-board-camera-film, att hans krasch helt var självförvållad, och att jag inte hade någon som helst skuld i den uppkomna situationen. Mycket stor lättnad, och tacksamhet inför en otroligt juste och ärlig förarkollega. En berg-o-dal-bana känslomässigt. Allt orsakat av två personer med en oaptitlig besserwisser-attityd, som i framtiden noga borde överväga sina ord innan man fäller förödande omdömen och synpunkter på saker man absolut inte har att göra med. Det må vara hänt att det såg annorlunda ut från åskådarplats, men att torgföra det som sanningen vittnar endast om personernas dåliga omdöme. Inblandade parter borde vara rätt personer att bedöma situationen, inte personer på läktaren, långt ifrån händelsen. Jag mådde mentalt riktigt illa av denna oförtjänta behandling, och jag skulle rekommendera vederbörande herrar om en offentlig ursäkt för sitt oacceptabla sätt att hantera mig. Det återstår dock att se om man har kurage nog att erkänna sitt fatala övertramp och behandling av en förarkollega !?