Inlägg

Tror inte Legends kör på Mantorp. Enligt https://legendsracingsweden.com/kanonloppet/ kör Valeryd Legends Cup på Gelleråsen 20-22/8. Det är nog några andra som härjar på Mantorp 22/8./Gunnar

Åker och tittar på de flesta RHK-tävlingarna. Något som förvånar mig och även förarna verkar det är att regler för tillåtet buller och hur man mäter görs olika på olika tävlingar och dessutom med godtyckliga resultat. Nu senast på Anderstorp drabbades Myggan Nilsson av detta med sin Escort. Stod långt bort på banan där inget högtalari fungerade så jag har ingen aning om speaker redogjort för vad som hände. Uppgifter jag snappade upp i depån efter tävling är att Myggan fick svartflagg på ett av sina sista varv i ledning pga för hög ljudnivå. Om detta stämmer är det märkligt eftersom han kört tidsträning i fullfart. Jag som åskådare märkte ingen skillnad i ljudnivå mellan varven i tävlingsheatet som skulle kunna uppstå pga trasigt ljuddämperi eller att han skulle ha tappat delar av det. Möjligen registrerade bullermätaren förhöjd nivå då Myggan och Anders Berger passerade mer eller mindre samtidigt men det är ju ingen anledning att svartflagga Myggan. Förstår till fullo att banägare måste respektera bullerregler för att kunna ha verksamheten igång men de måste också kunna använda mätutrustningen  och förstå att buller från två olika källor ibland kan lagras på varandra om de är mer eller mindre i fas (eller släcka ut varandra om de är i motfas) och att man då får ett högt värde som inte kommer enbart från ett fordon. Tror att en del drar sig för att tävla med de underliga bullerreglerna/mätningarna/tolkningarna. RHK är arrangör och ansvarar för tävling gentemot de startande som jag fattar det men det är "banägaren" som svartflaggar? Vilket ansvar har RHK gentemot tävlande som utan egentlig egen skuld svartflaggas för hög ljudnivå? Hade Myggan fått anmärkning efter träning om ljudnivå på gränsfall hade han kunnat åtgärda innan tävlingsheat om nu Myggans egen ljudnivå var det egentliga problemet vilket väl är tveksamt. Åskådare som i vissa fall kör långt för att titta på tävlingar och förare som lägger ned mycket tid och pengar på sin sport vill att tävlingarna ska avgöras på banan och inte av funktionärer i depå som tar tveksamma beslut.