Inlägg

Dags att sälja dragbilen
Ford Transit 2001
Anpassad för ett aktivt liv
2 sovplatser, drag, bra lastutrymme

Ny dieselpump, vindruta och avgasrör förra året
Klarat sig bra från rost då den förvarats inomhus de senaste åren
Nybes ua

Kan ses på Velodromloppet

Priside 30000kr

"Motor"
Shortblock + portad topp och lättat svänghjul äldre FF1600 motor med förbränningsrum i toppen
3000kr

Vevaxel troligen 1600 x-flow okänt skick 250kr

1600 x-flow block nyborrat 0.20 2000kr

Kan ta med till tävlingarna
/Henrik
0705 632 900

Det kvittar om vi har första tävlingen i augusti så kommer folk inte att hinna bli klara. Vi kanske skall ha en 1a "dummy tävling" i april som alla satsar på att komma till men som man inte riktigt hinner bli klar till. Då är dom klara i maj 

Själv hade jag fullt upp med annat men kommer till Velodromloppet

2st kylare i mässing
210x45x560 (590 med stos)
25mm anslutning 125mm C-C
500kr

4st fälgar ENKEI
blästrade och lackade
5,5x13 ET38 Centrumhål 60 PCD 4x113
750kr

Finns i Gråbo men kan tas med till tävlingarna

Henrik
0705 632 900
hhtech@gmail.com

RF87'an  måste var ett fynd med tanke på vad Kjell lagt ut på den de senaste åren

Hur tänkte ni här?

Objekt enligt bild
Pris bud
Det mesta rosten fixad
ny front och skärmar ligger i bilen
OK bakvagn Hydrolastic sitter på

Diverse annat till Mini finns

Står i Skåne

Ring Lars-Erik
0707-681501

Pelle? 

Vi hade ett bra möte på lördagen .
Enhälligt beslutades att Lena blir klassrepresentant för FF1600 igen som ensam klassrepresentant.
Hon kommer dock att behöva hjälp av oss och får delegera fritt.

Dan fortsätter med www.http://formelford.info hemsidan men vi beslutade att ha https://www.facebook.com/formulafordclassicsweden/ som vår kanal för diskussioner och meddelande till klassen. Så lägg till Facebooksidan !

Dags att se över klassrepresentantsituationen i Formel Ford 1600. Henry känner att han inte hinner lägga den tid som krävs därför är det nu fritt fram för hugade spekulanter att bli klassens talesman.
Det har varit stora ambitioner med klassen och bilunderlaget är stort så  det kan bli hur bra som helst, det blir vad vi gör det till. Kanske dags att mjukåterstarta med bara en klassrepresentant och så får vi andra hjälpa till så gott det går.


Vi samlas på lördag kväll på Velodromloppet kl 18:00 hos Atte för vidare diskussioner.
Meddela gärna kandidater (vidtalade) här så vi kan komma till ett beslut.

Arbetsuppgiftena är måttliga.
Vara kontaktman mot styrelsen.
Hålla i en liten samling på tävlingarna resten är bonus!

/Henrik

Det är för att folk inte begriper sitt eget bästa 

I varvtid per investerad krona är nog FF1600 oslagbart.
Fördelar bla:
Billigt, snabbt, lättmekat, inget att göra under bilen, inga dörrar och annat skit  En riktig racerbil

Nackdelar:
Troligen inga 
Kanske att "förarna är lata och senfärdiga"

Bilar att köpa finns det massor av det är bara frågan vad du vill ha och hur mkt du vill betala

Lista på FF1600 bilar stående
http://www.rhkswe.org/forum/index.php?topic=524.0

Även FF1600 /FVee heatet flöt på bra trots några bärgningar

Motul MoCool är kanske ett alternativ

www.motul.com/us/en-US/products/mocool

GT/GTS 65 är ju i dagsläget näst största heatet på Kinnekulle, det var längesedan.