Inlägg

Tommy
När har du tänkt att klämma fram hur man gör? (... fixar rätt spårvidd altså). Du sitter väl inte därnere i Skåne och "trycker" på en mirakelkur för hundhus? 

Man skulle ju så gärna vilja få ordning på bilen. Istället för att bli hänvisad att köra Scalectric och få puss och kram....
/Frank

Hej igen Pähr,
Bara några kommentarer till ditt senaste inlägg:

- Min kritik av "bruna kuvert" (= en omskrivning för byråkrati) hänvisar inte till eventuella skrivelser till FIA. Det hänsvisar endast till ditt inlägg där du skriver att "en skrivning till styrelsen som sedan går vidare till teknikerna är vad som behövs"

- Ditt inlägg som handlar om att "skita i medlemmarna"  får stå helt för Dig. Jag hade nog inte utrryckt det så.

- Du säger att "styrelsen är till för medlmemmar och inte tvärtom". Och jag kan bara vara 100% enig!

- Tråkigt att ordföranden tycker att han skriftligen måste läxa upp mig för "konstig attityd". Lite som i skolan ...  Och knappast ämnat att känna sig "välkommen med synpunkter".   

Pähr, Nu gör du mig faktiskt svarslös. Men jag börjar förstå vad alla andra som drivit frågan under mer än ett decennium har varit uppe emot.

PS Men tanken om ett bara ett uns mer lyhördhet för medlemmar tränger sig på...

Pähr,
Du kan betrakta alla inlägg under "Mäta spårvidd" på hemsidan som "skrivelse till styrelsen". För är väl inte så att RHK har blivit som en statlig/kommunl myndighet där vi skall göra särskilda "skrivelser" Du läser ju uppenbarligen på hemsidan, och det gör förhoppningsfullt teknikerna också. Hemsidan är ett mycket bra sätt att kommunicera på som främjar öppenhet, tycker jag. Och du verkar rätt slängd på det också. Teknikerna gillar det uppenbarligen inte. Men, att för den skull kommunikation i RHK skall återgå till bläckpenna, bruna kuvert och slickade frimärken och "skrivelser" tycker jag går för långt...

Jag vidhåller att styrelsen skall se till att en arbetsgrupp tar hand om saken. OCH BÖRJA FÖR ALL DEL NU. DET FINNS INGEN ANLEDNING ATT VÄNTA. Du kan betrakta detta inlägg som en begäran att förslag om arbetsgrupp för att bereda frågan om spårvidd / mätning etc tas upp på årsmötet. (Om insisterar att jag gör en "särskild skrivelse" hem till Dig ochså, kan du väl slå en signal. Då tar jag fram papper & bläckpenna, brunt kuvert och frimärke och skriver, samt bifogar alla relevanta inlägg på hemsidan som bilagor.)

PS
Att köra ifrån en koja med en markfrigång som ett höghus är som att ta glass ifrån småbarnen... Och vad jag kommer ihåg, så har din koja även Weber under huven... (Ett tips: När du vill köra om mig, glöm inte att först klista på en liten lapp på Weber´n med texten: "jeg er en SU" , annars kan du bli diskad...)

[Denna "långbänk" har, som sagt, såsats med i över ett decennium. Det är dags för denna fråga med en tidtabell, som gör att vi får rimlig tid att få våra bilar klara till säsongstart.]

... och ett  bra initiativ från Pähr!  Fast det där med " praktisk genomgång med öppen diskusition vid lämpligt tävlingstillfälle"  har jag redan prövat, med välkänt resultat Och en andra med mig.   Men att föreslå diskussion i samband med Velodromloppet i Juni är väl ändå ganska magstarkt. Det torde vara välkänt att RHK-säsongen startar  13-15 Maj (Anderstorp), om man nu inte har planerat att köra andra serier ännu tidigare. Det har jag, t.ex., och det finns fler!  I juni, som du föreslår, har faktiskt nästan halva RHK-säsongen 2011 passerat.
Denna "långbänk" har, som sagt,  såsats med i över ett decennium. Det är dags för denna fråga med en tidtabell, som gör att vi får rimlig tid att få våra bilar klara till säsongstart.
Ytterligare en fråga ställer sig: Du skriver att CITAT Ett förslag från min sida är att vi tar det fredag eller lördag kväll på Velodromloppet. SLUT CITAT. Min fråga är: Vem är "vi" ?  Hursomhelst, någon slags diskussion mitt i säsongen kan inte vara rätt forum för denna viktiga fråga. Jag föreslår därför att du tar upp frågan på årsmötet. Mitt förslag är att en arbetsgrupp, till lika delar sammansatt av både tekniker och tekniskt erfarna förare (*) bereder frågan. Det är naturligtvis viktigt att uppdraget till arbetsgruppen preciseras noga och att tidsramarna som ges arbetsgruppen beaktar att säsongstarten faktiskt är 15 Maj.
(*) som hundkojeförare skulle jag gilla att Doc och Jagerwall är med i arbetsgruppen 

[Teknik]

Tack Doc för detta informativa och "rykande" inlägg. Och Tommy: Om du har kunskap om hur man åtgärdar problemet med spårvidd för Hundhus, tycket jag du skall undervisa våra tekniker. För dom vet absolut inte. Har själv frågat!
Doc:s och Jagerwalls inlägg är naturligtvis intressanta på alla sätt. Men, från  de som egentligen borde uttala sig, de som officiellt skall vara tonangivande, våra tekniker!, hör man: INGENTING.
Det är ganska intressant att efter ett 10-tal års fjölande om detta med spårvidd,särskilt för hundhus, så har våra tekniker uppenbarligen inte lyckats med att komma ut med några som helst råd, instruktioner eller diskussionsbidrag. Bara att titta i Forum under rubriken TeknikTeknisk information från styrelsen och teknikerna Den visade aktivitetsnivån säger det mesta. (Undantaget möjligen Ordförandes inlägg i denna tråd: "Gör som Conny säger så blir det bra". ) Fast det inlägget tog jag mer som ett skämt i diskussionen... )
Bengt Allo ställde en direkt fråga här på forumet för ett bra tag sedan. Han har än idag inte fått något svar.
Jag ser fram emot att våra tekniker nu aktiverar sig i denna fråga, som berör rätt många av våra bilar.

[u]Om du mäter i centum på båda hjulens avtryck mot "marken" så blir åtminstone våra tekniker nöjda[/u]]

Anders,
Detta var ett praktiskt och bra svar. Kunde inte har svarat bättre själv. Citat:  [u]Om du mäter i centum på båda hjulens avtryck mot "marken" så blir åtminstone våra tekniker nöjda[/u]Men, handlar det om att vi som driver och betalar denna sport skall få våra egna tekniker nöjda, eller handlar det om att etablera ett entydigt sätt att mäta korrekt spårvidd? En bara undrar...

Har en motor (hundkoja), ca 130 kg som vill hem till Sverige. Den finns  i Södra England, nära Ashford, och därmed nära Eurotunnel/Dover/Folkstone etc. Någon som har planer på att köra till England och kan tänka sig att mot skälig betalning ta med den? Alternativt kör jag själv, och tar då gärna med mig grejor hem, likaledes mot skälig betalning. Kan ta 200+ kilo. Inte gärna norr om Uppsala... .

Om vi nu inte kan köra på "Gottland" som Allo tycker (och jag med...) samt därstedes livnära oss på kexchoklad, kan jag varmt rekommendera Jyllandsringen med bajer, pølser og røde grøde med fløde. Absolut kul bana och trevlig atmosfär.

Har ännu inte sett tidsschema för fri träning på fredag. För oss om reser långt: viktigt att vi nu får schemat, så vi kan planera resa.

Sissela, Nu har "hornen"  börjat växa ut på allvar. Snart kvalar du in till "Gula Faran II".  Det nya reglerna säger att :
1)Förarens ålder > bilens ålder + 10 år (i annat fall 20 kg blytackor)
2)Förarens vikt > 10% av bilens vikt (annars ytterligare 20 kg blytackor)
3)Tackorna skall vara synligt fastbultade på motorhuven.
4)Vi har vissa funderingar på ytterligare ett speciellt tillägg, dock har jämnställdshetsombudsmannen varnat, då det anses diskriminerande. Vi får hitta på nå´t annat...

Ulf
Den nya tävlingsformen för kojor som kallas "huvkast på långa rakan" vanns helt klart av dig. Dels för att du lyckades kasta huv 2 gånger på varanrda (och jag bara en gång), dels för att enligt uppgift din huv var flera meter högre i luften än min. Jag ligger dock i hårdträning för huvkast disciplinen.
Den andra tävlingsformen "mecka bil på banan, ge dom andra en chans med 3/4 varv försprång" leds helst klart av mig.
Det blir pokaler i dessa discipliner (0,33 cl och i aluminium)

Ole Markussen, under många år medarrangör för Copenhagan Classic Grand Prix, arrangerar nu ett liknande stadsrace i Århus. Intresserade kolla under www.craa.dk

Hej Tommy
Har inget minne om hur ditt tält ser ut. Kan du skicka bild? Har du en idé om vad det väger? Finns någon slags transportväska ell liknande till?
Hälsningar
Frank Edwinsson edwinsson@tele2.se

Nå´n som vet om det är "långa" eller "korta" banan som gäller? (Skall i dagarna bestämma slutväxel...)