Vad händer inom FF1600?

[fyrtiotalist.com]

Det börjar bli många Formel Ford 1600 bilar till salu. Vad är det som händer? Håller klassen på att dö ut, och i så fall varför? Finns det något som styrelsen, klasspapporna och vi förare kan göra för att motverka trenden minskat antal bilar på banan 2014? 

Kanske bästa att se om sitt hus. Någon som är intresserad av ett samlarobjekt? En unik Royale RP16A, som så vitt känt är, finns i ett enda exemplar. Titta in hos http://fyrtiotalist.com och lägg ett bud!

[Pelle Svensson]

Tror inte att du behöver vara orolig Kjell.
Den här tiden på året så brukar det vara så här och det, har genom mina år i klubben, alltid funnits ett visst överskott av Formel Ford bilar i vårt land.

[fyrtiotalist.com]

Gott att du inger hopp, Pelle!
Men problemet är inte att antalet salubilar ökar, utan att antalet förare tenderar minska. Om det också ser likadant ut från år till år, då kanske det ska tas på allvar av styrelsen, klasspapporna och oss förare. För annars är vi kanske långsamt men säkert på väg av asfalten. Och med detta ev scenario framför oss, kanske den bästa idén inte är att sitta still i bilen och vänta på avåkningen utan i stället räta upp sladden.

Pelle, jag skulle också önska att du som ordförande går in och tar tag i ryktespridningen om att FF1600 ev ska få nya klasspappor. Jag har hört detta rykte från flera håll nu under vintern, och senast som ett inlägg på Formula Ford Classic. Föreställer mig att om något är i görningen så borde du och styrelsen veta om det eftersom klasspapporna är den förlängda armen mellan klassen och styrelsen. Styr upp den sladden genom att berätta om Björn och Henry avsagt sig sina uppdrag, och/eller vad som annars pågår. Ryktet säger nämligen också att du vet. Tack, på förhand! 

[Pelle Svensson]

Kjell all racing är känsligt vad det gäller dåliga eller goda tider. Historiks racing har totalt inte drabbats av det ännu i Sverige. En viss omstrukturering har det dock varit. En tendens är att "billigare" klasser växer att de mera kostsamma klasserna minskar i antal startande.
Väldigt mycket hänger också på sammanhållningen i klasserna. En stor och viktig del är hur Klasspapporna jobbar och lyckas med att hålla samman klassen, både på banan och i depån. Trivsel under tävlingshelgerna ger fler deltagare.
Klasspapporna utses inte av styrelsen utan av klassdeltagarna. I det fall du nämner så är det några förare som ville ha en förändring och kontaktade styrelsen, det kom också några namn på ersättare. Styrelsen varken ska eller bör ha åsikter på namnförslagen, utan i demokratisk anda så är det upp till deltagarna i klassen att utse sina Klasspappor. 

[Pelle Svensson]

"senast som ett inlägg på Formula Ford Classic"

Kjell var hittar du det ?

[fyrtiotalist.com]

Tack för svar, Pelle!
Ska inte hänga mig kvar med fler frågor annat än jag undrar hur styrelsen hanterade situationen och vad man gjorde med namnförslagen? Eftersom kontakten/-erna togs med styrelsen och namnförslagen framfördes till styrelsen är det naturligtvis intressant få veta om det togs upp som ett styrelseärende och protokollfördes.

Kanske är det bara jag som inte vet hur det går till rent formellt när sådana här rykten, kontakter och namnförslag dyker upp och ska hanteras. Men även om det är så, kan du väl vara hygglig att redogöra för mig hur det bör/ska gå till när klasspappor utses. Vill du inte ta plats med det här kan du mejla kjell@fyrtiotalist.com. Tack, på förhand!

[fyrtiotalist.com]

"senast som ett inlägg på Formula Ford Classic"

Kjell var hittar du det ?

Här, Pelle!
http://www.formulafordclassic.se/forum.html 
Tillägg: Naturligtvis vore det intressant veta vem anonymous är.